Замена ступичного подшипника от 3500 р.
5000 р.
Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее
время и ответим на все интересующие вопросы.
Причины повреждения ступицы и подшипника:
- 1) Последствия ударов после попадании в ямы или выбоины.
- 2) Постоянный перегрев с выкипанием смазки из подшипника.
- 3) Неправильное закрепление в сервисе при сезонной смене колес.
- 4) Установка колес с большей шириной диска, чем рекомендовано.
- 5) Неисправность других систем, негативно влияющих на ступицу.
- 6) Долгая эксплуатация автомобиля без профилактических работ.
Замена ступицы в автомобилях Mercedes
Изготавливается этот элемент из стали или чугуна, имеет разный размер и допустимую нагрузку. Начинает постепенно изнашиваться после 50-60 тысяч км пробега, но может прослужить и вдвое дольше. Его важной частью является ступичный подшипник, который чаще всего выходит из строя. Подшипники можно заменить в паре, что снизит стоимость ремонта Мерседес. При их демонтаже без снятия поворотного кулака не потребуется даже развал-схождение. Если снимается кулак или вся стойка вместе с ним, то регулировка уже обязательна. В этом случае можно будет планово выполнить и замену шаровой Мерседес.
При невозможности выпрессовки подшипника узел со ступицей меняется целиком. Ступица в сборе – это цельный блок для заднего или переднего колеса, который ставится на осевой вал. Цена его установки не самая высокая, но сам блок дорогой. Мы не советуем заниматься ремонтом самостоятельно, даже если требуется только замена подшипника. Все технические мероприятия должны выполнять в автосервисе у квалицированных мастеров. В «АвтоВито» вам не поставят «левый» подшипник без спецсмазки и не перетянут крепления при смене колес, с чем сталкивается немало столичных автомобилистов.
Как выполняется замена ступицы Мерседес?
Наши мастера рекомендуют обращаться в автосервис при появлении первых признаков поломки. В этом случае можно будет ограничиться только заменой подшипников, а не поворотных кулаков или всей ступицы. Мы не только устраняем повреждения конкретных механизмов, но и проверяем другие узлы, способные их спровоцировать. Например, постоянный перегрев возможен из-за тормозного диска. В месте прилегания к нему возникает искривление привалочной поверхности ступицы. На подобные неисправности могут указывать вибрации на рулевом колесе при торможении. Особое внимание нужно уделять люфту колеса и стуку подшипника, особенно у моделей с ABS. Может повредиться магнитное кольцо и сам датчик. Мы тщательно проверяем все взаимосвязанные элементы и устраняем как основную поломку, так и другие неисправности. А чтобы избежать повреждения ступицы в Мерседес из-за неправильной запрессовки – проходите ТО у нас!
